軽量性と剛性を両立！ リドレー ヘリウム SL

ネーミングとこの重量から、ヒルクライム専用モデルとも捉えられかねない。しかし実際には、ヨーロッパに多い石畳での乗り心地を含めた、あらゆる路面に対応するオールラウンダーなのである。バイク重量が大きな影響を及ぼすゼロ発進からの加速のよさや、ロングクライムでの楽さは言うに及ばないところだが、ヘリウムSLがもっとも輝くのは丘陵地帯のアップダウンにあると感じる。アスファルトの細かな凹凸をいなすように下りをこなし、スピードが乗った状態から上りに入る。ときに積極的なダイシングを織り交ぜながら、速度をキープしたときの安定感。バイクの上半分が軽量なので、そもそもダンシングが軽やかなところに加えて、左右に振ってもしっかりと力を受け止めてくれる。 空力面での話題は乏しいかもしれないが、装飾的なエアロがない分だけ造形はシンプルにまとめられており、これは何より乗り心地において優位性を得やすくなる。フレーム＆フォークが軽量になった分は、パーツ類の選択肢が広がることを意味している。たとえば軽さよりも乗り心地を重視したサドルをチョイスすれば、日々のライドがより快適に長時間継続できるだろうし、パワーメーターを組み込めばトレーニングの内容がいっそう充実する。トータルでのバイク重量を増やすことなく、バイクライフのレベルが上がる。それこそが、ヘリウムSLに代表される軽量オールラウンダーの最大の魅力といえるだろう。

フレーム価格 36万1200円 フレーム：カーボン フォーク：カーボン コンポーネント：カンパニョーロ・レコード ホイール：ファストフォワード・F4R-240S タイヤ：ヴィットリア・コルサCXエリート ハンドルバー：4ZA・ストラトス ステム：フォルツァ・シラス110 サドル：サンマルコ・ゾンコラン シートポスト：FSK・Kフォース 試乗車実測重量：5.8kg（サイズS、ペダルなし） サイズ：XS、S、M カラー：ロットレプリカ ※写真は日本入荷モデルと異なる場合があります

写真下・左：BBシェルはプレスフィット30規格を採用。シェル幅目一杯に広げられたダウンチューブが、パワーをしっかりと受け止める。 写真下・右：シフトワイヤのみがフレームに内蔵される。電動にも対応しており、フレームへの過剰な穴開けは避けている。

写真下：フレキシブルシートステーは、縦方向には積極的にたわむ構造。荒れた路面での乗り心地向上に大きく寄与するという。