いよいよ100回記念大会が開幕！　ツール・ド・フランス2013

記念すべき100回記念大会を迎えたツール・ド・フランスが、６月29日に地中海のコルシカ島で開幕する。今年のコースは『ツール１００：１００％フレンチ』と主催者が銘打った通り、近隣諸国に越境することなく最初から最後までフランス国内で行われる。その開幕の地に選ばれたコルシカ島をツールが訪れるのは史上初めてのことだ。総距離は3404kmで、ステージの内訳は平坦ステージが７、丘の多いステージが５、山岳ステージが６で、そのうち４ステージが頂上ゴール、個人タイムトライアルステージが２、チームタイムトライアルステージが１、休養日が２。カテゴリー２以上の峠は２８ヶ所あり、過去３年間で最多となっている。山岳ステージはモン・バントゥ峠とラルプ・デュエズ峠の両方が登場。しかもアルプ・デュエズには史上初めて１日で２回上るレイアウトになっている。

初日はプロローグではなく、ポルト・ベッキオからバスティアまでの213kmで平坦ステージが競われるため、記念すべき100回記念大会最初のマイヨ・ジョーヌはスプリンターが獲得することになりそうだ。しかしその翌日には、標高1163mのビッザボーナ峠を越える中級山岳ステージが設定されている。コルシカ島で３ステージ競ったあと、フランス本土へと渡り、第４ステージはニースで25kmのチームタイムトライアルが行われる。ツールでチームタイムトライアルが行われるのは、2009年大会以来のことだ。

その後、時計回りでフランス南部の海岸線を東から西へと横断し、第１週目の週末には、早くもピレネーに到達する。ピレネー山岳ステージは２日あり、第８ステージは終盤に標高2001ｍでカテゴリー超級のペレール峠を越えた後、標高1360ｍでカテゴリー１のアクス・トロワ・ドメーヌ山頂にゴール。第９ステージはアスペット峠、マンテ峠、ペイルスールド峠、バルルロン・アゼット峠、ラ・ウルケット・ダンチザン峠という５つの峠越えがあるが、ゴールは最後の峠を下った先にある。

７月８日は移動を兼ねた休養日となり、レースはフランス北西部へと舞台を移す。そして第11ステージでは世界遺産のモン・サンミシェルで最初の個人タイムトライアル（33km）が競われる。その後、フランス本土を斜めに南下し、厳しいステージが続く終盤へと突入する。その口火を切るのは、死の山の異名を持つ標高1912ｍのモン・バントゥ峠に挑む第５ステージだ。２週目の週末に行われるこのステージは、242.5kmで今年の最長ステージでもある。

２度目の休養日のあと、舞台はアルプスへと移り、目の離せない５日間がスタートする。第17ステージには２度目の個人タイムトライアルが行われる。距離は32kmで、平均勾配6％の峠を２つ越えるレイアウトだ。その翌日には、１００回記念大会で最大のステージとなるラルプ・デュエズ区間が登場。そして息をつくヒマもなくグランドン峠やマドレーヌ峠を越える第19ステージを競ったあと、最終日前日に設定されたのは、ツール初登場となるアヌシー・セムノ峠でゴールする最後の山岳ステージだ。全長10.7kmで平均勾配8.5％のセムノ峠の山頂でマイヨ・ジョーヌを着ていた選手が、記念すべき100回目の勝者になるだろう。

【第１００回ツール・ド・フランス全行程】

６月29日（土）　第１ステージ　ポルト・ベッキオ～バスティア　213km

６月30日（日）　第２ステージ　バスティア～アジャクシオ▲▲　156km

７月１日（月）　第３ステージ　アジャクシオ～カルビ▲　145.5km

７月２日（火）　第４ステージ　ニース～ニース（チームＴＴ）　25km

７月３日（水）　第５ステージ　カニュ・シュル・メール～マルセイユ　228.5km

７月４日（木）　第６ステージ　エク・サン・プロバンス～モンペリエ　176.5km

７月５日（金）　第７ステージ　モンペリエ～アルビ▲　205.5km

７月６日（土）　第８ステージ　キャストル～アクス・トロワ・ドメーヌ▲▲▲▲　195km

７月７日（日）　第９ステージ　サンジロン～バニェール・ド・ビゴール▲▲▲　168.5km

７月８日（月）　休養日　

７月９日（火）　第10ステージ　サンジルダス・デ・ボワ～サン・マロ　197km

７月10日（水）　第11ステージ　アブランシュ～モン・サンミシェル（個人ＴＴ）　33km

７月11日（木）　第12ステージ　フジェール～ツール　218km

７月12日（金）　第13ステージ　ツール～サンタマン・モントロン　173km

７月13日（土）　第14ステージ　サンプールサン・シュル・シウール～リヨン　191km

７月14日（日）　第15ステージ　ジボール～モン・バントゥ▲▲▲▲　242.5km

７月15日（月）　休養日　

７月16日（火）　第16ステージ　ベゾン・ラ・ロメーヌ～ガップ▲▲　168km

７月17日（水）　第17ステージ　アンブラン～ショルジュ（個人ＴＴ）　32km

７月18日（木）　第18ステージ　ガップ～アルプ・デュエズ▲▲▲▲　172.5km

７月19日（金）　第19ステージ　ブール・ドワザン～ル・グラン・ボルナン▲▲▲　204.5km

７月20日（土）　第20ステージ　アヌシー～アヌシー・セムノ▲▲▲▲　125km

７月21日（日）　第21ステージ　ベルサイユ～パリ・シャンゼリゼ　133.5km

昨年の覇者ブラッドリー・ウィギンスがヒザのケガでツールに出られなくなったことで、今年はチームスカイの単独エースの座を得た英国のクリストファー・フルームが、100回記念大会総合優勝候補の筆頭に揚げられている。フルームは昨年のツールでウィギンスの山岳アシストをつとめて総合２位になり、今年はツール初優勝を目指して調整をつづけ、直前のクリテリウム・デュ・ドーフィネを制して絶好調だ。山岳でフルームをアシストするのは、今季パリ～ニースを制したオーストラリアのリッチー・ポートだ。28歳のポートは、ひょっとするとスカイで昨年のフルームのような立場になる可能性もある。

フルーム初優勝の野望の前に立ちはだかるのは、グランツールを５度制しているスペインのアルベルト・コンタドール（チームサクソ・ティンコフ）だ。彼はクレンブテロール事件で資格停止処分を受け、昨年のツールには参加できなかったため、２年ぶりの出場となる。昨年コンタドールはブエルタ・ア・エスパーニャでフルームを打ち負かしているが、ツールでの総合対決は今年が初めてになる。今年は山岳アシストにロマン・クロイツィーゲル（チェコ）とニコラス・ローチ（アイルランド）を得て、チーム力でもスカイには引けをとらない。コンタドールとフルームがどんな闘いを見せてくれるのか楽しみだ。

2003　－

2004　－

2005　－

2006　オスカル・ペレイロ（スペイン／ケスデパーニュ）*

2007　アルベルト・コンタドール（スペイン／ディスカバリーチャンネル）

2008　カルロス・サストレ（スペイン／ＣＳＣ・サクソバンク）

2009　アルベルト・コンタドール（スペイン／アスタナ）

2010　アンディ・シュレク（ルクセンブルク／サクソバンク）*

2011　カデル・エヴァンス（オーストラリア／ＢＭＣレーシングチーム）

2012　ブラッドリー・ウィギンス（英国／スカイプロサイクリング）

(*…2006年と2010年は優勝者がドーピングで失格になり、繰り上げ優勝)

マイヨ・ジョーヌ争いと並んで注目されるのが、スプリンターたちが競うポイント賞のマイヨ・ベール争いだ。昨年はスロバキアのペーテル・サガン（キャノンデール）、英国のマーク・カヴェンディッシュ（オメガファルマ・クイックステップ）、ドイツのアンドレ・グライペル（ロット・ベリソル）がそれぞれ区間３勝したが、マイヨ・ベールを獲得したのはサガンだった。この３人は奇しくも先週末のナショナル選手権で全員が優勝し、ナショナルチャンピオンを着てツールに参加する。カヴェンディッシュは今季、ジロ・デ・イタリアで区間５勝してポイント賞のマリア・ロッサを獲得。サガンもツール・ド・スイスで区間２勝してポイント賞を獲得している。今年のツールは初日にスプリント・ステージが設定されているため、最初のマイヨ・ジョーヌを獲得する運を持ち合わせた選手が、シャンゼリゼ通りでもマイヨ・ベールを着ているかもしれない。
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●参加選手はここでチェック→ http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=6851