コーダーブルーム・ファーナ 700-105SL【10万円台から乗れるロードバイク・シリーズ】

「日本発のスポーツバイクブランドとして展開すること」をコンセプトに、2008年に登場したコ ーダーブルーム。ターゲットを国内のユーザーに限定し、実際の使用環境に則したモデルを企画から 設計、品質管理に至るまで一貫して行なっているのがポイントだ。  

昨年6月、同ブランド初となるカーボンフレームのファーナ9000&6800を投入したコーダーブルーム。それ以前にトップモデルだったのが、アルミフレーム のファーナ700 105である。 シマノの105をフル装備しながら、11万5500円という手に入れやすいプライスで登場、大きな話題となったのだ。  

ここに紹介するのは、その2014年モデルだ。6061アルミを使用したフレームや、105をフルに採用したコンポなど、基本的な構成は昨シーズンとほぼ変わらないものの、最大のトピックはホイールがさらに上位のアルテグラグレードに変わったことだ。  

完成車ではコストダウンの対象となりがちで、購入後に交換されることの多いパーツの代表格であ るホイール。最初からレースで本格的に使用可能なものとすること で、納車以降の費用的負担を減らすのが2014年モデルのコンセプトだ。

このようなユーザーの意見を反映したパーツセレクトは、 日本で商品企画を行なっているコーダーブルームならでは。 価格は16万円+消費税となったが、ロードレース参戦も検討している人にはお買い得といえる。

コーダーブルーム・ファーナ 700-105SL

シマノ・105完成車価格/16万円(税抜) 

フレーム：アルミ

フォーク：カーボン

コンポーネント：シマノ・105 

ホイール：シマノ・アルテグラWH-6800 

タイヤ：マキシス・ゼニス 700×23C 

ハンドルバー：オリジナル

ステム：オリジナル

サドル：フィジーク・パヴェ CX 

シートポスト：オリジナル 

試乗車実測重量：8.52kg(500サイズ、ペダルなし) 

サイズ：430、465、500mm 

カラー：ガンメタル、ホワイト

コンポはクランクセット、ブレーキキャリパーすべてシマノの105で 統一。ハンドルは アッパー部がウイング形状となっており、手のひらへの荷重を分散

シートチューブ下端やシートステー前端をボックス断面として剛性を高める。フレームの材質は6061アルミで、クランク長はフレームサイズによって異なる

シートステーの側面にデザインド・イン・ジャパンの文字をあしらったファーナ。車名の末尾に「SL」 が加わった2014年モデルは、踏み出した瞬間からその意味を実感させられる。

ライダーの入力に対する反応すべてがソリッドで、この価格帯の完成車とは思えないほどレーシーな走りを内包している。ホイールが軽量化されたことで運動性が高まり、なおかつフレームへの剛性的負担が減ったことで、ファーナの持つ潜在能力をより引き出しやすくなったというイメージだ。

ただし、コンフォート系のロードバイクが増えてきたこともあり、相対的に乗り心地が硬く感じられてしまうのも事実。レースシーンで全盛だったころのアルミフレームほどではないが、下死点まで踏み込むような下手なダンシングをすると、踏み戻されるような印象すらある。

とはいえ、そうした面も含めてスポーツ性が演出されたバイクであり、すぐにでもレースに出て結果を出したいと目論んでいる硬派な人にとって、 このファーナは価格的にもかなり魅力的なモデルだろう。