スペシャライズド新型アレー どうですか？ ショップ店長対談シリーズ

スペシャライズドのエントリーモデル「アレー」が、約5年ぶりにフルモデルチェンジ。ハイドロフォーミングされた6061系E5アルミチューブを使用したフレームは、前作よりも約450g軽量化されている。アレーシリーズのなかでも、下位グレードはフォークのコラムがアルミ製だったが、今回のモデルチェンジでフルカーボン化。ジオメトリーも刷新され、ヘッドチューブとホイールベースが長くなり、ヘッドチューブの規格と同じく安定性を重視したものになっている。
 

石田：アレーに乗り続けると、やりたいことが出てくると思います。例えばそれがレースだったら、ホイールをもっと軽量なモデルに交換して軽量化と、走行性能のアップを図るのがオススメです。ショップでもお客さんとみんなで耐久レースに参戦したりしていますので、ぜひ一緒に楽しみましょう。

瀬谷：ツーリング仕様にしたいなら、フェンダーを付けて、キャリアを付けてというカスタムもできます。

赤澤：なんなら両方1台で楽しむこともできますね。今週末はレースに出て、次の週末はキャンプとか。アクセサリーを交換してマルチに使えます。

内田：サドル、クランク、ハンドル幅といった、自分のからだにバイクを合わせるところからカスタムしていってもいいですね。軽量化されたので、レーシーにも走れるし、坂も行ける。フルカーボンフォークで乗り心地もいい。BBハイトが下がったことで、重心も下がり安定しているのもいい方向に影響していますね。ダボ穴があるのでフェンダーも簡単に追加できるし、タイヤも28cの太さまで入る。どんな用途からも外れない、間違って買っちゃったということがないバイクですね。