精度向上、軽量化も果たしたペダルベースのパワーメーター

ベクター3は、ガーミンのペダルベースのパワーメーターである「ベクターシリーズ」の最新モデル。

旧モデルまで外付けだった通信用のポッドがペダルに内蔵されているのが特徴だ。そのため、旧モデルより40g以上軽い316gとなった。さらにペダルの装着や取り外しもペダルレンチ1つでできるようになり、ポッドを正しい向きに装着したり、ペダルをポッドと接続するというひと手間もなくなった。作業性の向上により、複数のバイクでの使い回しやすさはこれまで以上に向上したと言えるだろう。

他に旧モデルから進化した部分として、計測精度が±1％に向上したことも挙げられる。旧モデルも他社製パワーメーターに遜色ない±2％という計測精度を実現していたが、より高精度になり、正確なパワーデータがとれるようになったことはトピックと言えるだろう。

主要機能は旧モデルから継承しており、パワーやケイデンスはもちろん、ペダリングの左右バランスやペダリング中クランクを1周させる間にどの局面で有効なトルクを発生させているかが分かるパワーフェーズ、ペダルの踏み位置がペダルの左右の中心からどのぐらいずれているかを示すプラットフォームセンターオフセット（PCO）といった高度なサイクリングダイナミクスを計測できるのも特徴だ。なお、サイクリングダイナミクスは、ガーミンのGPSサイクルコンピューター・エッジシリーズとベクターシリーズを組み合わせた場合のみ表示できる機能だ。
 

ここまで主にメリットを書き連ねてきたが、もちろん少なからずデメリットと思われる点もある。

一番懸念されるのは、対応するクリートが、ルックのKEOシリーズのみという点だろう。旧モデルではペダルシャフトを交換することでシマノのSPD-SLペダルにも装着できたが、ベクター3ではシマノSPD-SLクリートに対応する予定はないという。タイムやスピードプレイペダルのユーザーは、そもそもこのモデルを使えない。

落車時やコーナーリング時に地面にヒットして衝撃を受けるリスクが高いのも気になるところだ。実際のユーザーから「落車しても壊れなかった」という声を聞いているが、やはり精密な計測機器なので、衝撃によるダメージが計測精度に影響を与えないのかは不安になる。ただベクター3ではペダル本体の形状を見直し、コーナーリング時にバイクを傾けた際にも地面にヒットしにくいように改善しているというから、この点は評価できる。

クリートの問題や地面にヒットしやすいという問題は、いずれもペダルベースのパワーメーターの宿命ではある。ベクター3もこの宿命から逃れられるわけではないが、ライバルと比べて高精度で取り付けも簡単というアドバンテージがある。しかも、サイクリングダイナミクスという他社にはない機能が備わっている割に価格もこなれている。

さらにクランクベースのパワーメーターのように、「フレーム形状によって取り付けられない」ということもないし、使えるコンポーネントが限られるということもない。ハブベースのパワーメーターのように決戦用と練習用にパワーメーターつきのホイールを用意する必要もない（この場合、レースでも練習でもパワーを計測するには結果としてパワーメーターが2台必要になる）。複数のバイクで手軽にパワーメーターを使い回ししたい人や、フレーム形状やコンポーネントの制約を受けることなくパワーメーターを使いたいという人にはおすすめだ。

ベクター3シリーズは、旧モデルと同様、左右独立計測が可能なベクター3と片足計測とすることで価格を抑えたベクター3Sの2タイプをラインナップする。購入するなら初期投資はかさむが、機能をフルに使える左右独立計測のベクター3がおすすめだ。ベクター3Sもアップグレードすることで左右独立計測が可能にはなるが、トータルのコストで比較するとはじめからベクター3を購入した方が費用を抑えられるからだ。


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