ジップ・454NSWにチューブラーモデルが追加登場！

これまではクリンチャーモデルしかなかった454NSWに、プロレースシーンからの要望を受けて、チューブラー仕様が追加された。

454NSW最大の特徴は、高い空力性能を発揮するためにジップがパテントを持つリム形状「Sawtooth」を採用しているところだ。53/58mmハイト、幅27.8mmの波打つリム形状がそれ。リムサイドにはHexFin ABLCという一定間隔に配置されたディンプルがあり、これらが合わさることで正面からの風はもちろん、横風からの抵抗を低減している。これにより、高い安定性、ハンドリング性能の獲得とパワーの節約を実現する。

リムブレーキ仕様は、ブレーキ面に細かい凹凸加工が施されており、ノーマルリムよりも高い制動力とコントロール性能を実現している。悪天候や、長い下りでアドバンテージを持つ。

チューブラー仕様となることで軽量化も達成。カーボンクリンチャーリムブレーキ仕様は前後セットで1525gだったのに対して、チューブラーリムブレーキ仕様は1435gと90g軽い。

リムはアメリカ・インディアナポリスで12時間かけて製造され。職人の手による高い精度を誇る。スポークはサピム・CX-レイを採用。
 

■454NSWリムブレーキ仕様

前後セット重量：1435g（F：640g、R：795g）
リムハイト：53mm/58mm
リム幅：27.8mm
スポーク数：F18本、R24本


■454NSWディスクブレーキ仕様
前後セット重量：1515g（F：685g、R：830g）
リムハイト：53mm/58mm
リム幅：27.8mm
スポーク数：F24本、R24本
Fアクスル：クイックリリース、15×100mm、12×100mmスルーアクスル対応
Rアクスル：クイックリリース、12×142mmスルーアクスル対応




※国内発売時期、価格未定