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パナレーサー「RACE EVO4」人気のレーシングタイヤがさらに進化!
新製品
2019.03.11
晴天時や雨天時、夏日や冬日など、コンディションを選ばない高いグリップ性能で人気のパナレーサー「RACE EVO3」シリーズが4年の時を経て「RACE EVO4」へリニューアル!
今回のリニューアルコンセプトは「走行性能と快適性の高次元バランス」。今までのRACEシリーズで培ってきた高いグリップ性能をさらに向上させ、転がり性能と快適性を追求するためにはどうすればよいのか。その答えが「EVO4」だ。
今回のリニューアルコンセプトは「走行性能と快適性の高次元バランス」。今までのRACEシリーズで培ってきた高いグリップ性能をさらに向上させ、転がり性能と快適性を追求するためにはどうすればよいのか。その答えが「EVO4」だ。
■“快適な”コンパウンド
「ZSG Advanced Compound」(ゼットエスジー アドバンスド コンパウンド)
当社最軽量レーシングタイヤ「Gillar(ジラー)」に採用されたコンパウンドを改良し、EVO3から転がり抵抗を10%軽減、グリップ性能を20%強化に成功した新次元のコンパウンドへと進化した。小石などの異物によるトレッドの傷も入りにくくなっており、より速く、より快適な走りを実現する。
■“快適な”断面形状
「All Contact Tread Shape」(オールコンタクト トレッドシェイプ)
レーシングタイヤとしての性能を追求して生み出された断面形状「オールコンタクトトレッドシェイプ」。
RACEシリーズ誕生時から大きな特長のひとつであるこの形状がさらに進化。グリップ性能を維持したまま、癖のないハンドリングでバイクコントロール性能を高める設計は可能なのか。その答えがリニューアルされた「EVO4」にある。(※RACE Cは除く)
■“快適な”チョイス
「RACE EVO4」シリーズの最大の特長のひとつは豊富なラインナップ。クリンチャータイプだけでなく、チューブレスコンパーチブル(TLC)タイプ、チューブラータイプも揃っており、ユーザーの様々な楽しみ方に対応する。
特に今回は、従来のチューブレスからチューブレスコンパーチブルへとリニューアルされており、ビード部の最適設計で勘合性の改善を図るとともに、性能を最大限発揮するシーラント剤「Seal Smart」も独自開発。また、製法上困難とされていたチューブラーでの「All Contact Tread Shape」を実現。走りの軽さやグリップ性能はもちろん、チューブラーで気になる真円度も向上している。
クリンチャータイプ
チューブレスコンパーチブル(TLC)タイプ
チューブラータイプ
商品名:「Seal Smart」(シールスマート)
価格:120ml 800円(税抜)、500ml 2100円(税抜)
容 量:120ml、500ml
特 長:低アレルゲン性のラテックスゴムを使用し、スタッドレスタイヤやエンジンの研磨剤としても使われるクルミ殻を混合。6mm程度の大きなパンク穴にも対応するエア保持性の高いシーラント剤です。
発売:19年3月下旬(予定)