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リドレー：2015年モデル先行発売！フェニックスＡＬ各国チャンピオン復刻カラー

新製品 2014.04.22

リドレー

リドレー2015年モデル「フェニックスＡＬ」は、プロチーム「ロット・ベリソル」がクラシックレースで愛用するフェニックスから多くのフィードバックをうけたアルミフレームで、ヨーロッパを中心に人気が高い。日本限定カラーとして、各国チャンピオン復刻カラーが登場！完成車の受注を開始した。納期は６～７月予定。

1. プロチームが愛用するフェニックス（カーボン）からのフィードバックで生まれる乗り味。

フェニックス（カーボン）同様にシートステーの中央部分を横に薄く扁平加工させている。堅くなりがちなアルミフレームだが衝撃吸収を高めることを可能にした。

そしてヘッドチューブも同様に上側１－１／８、下側１－１／２インチの上下異径のヘッドパーツが採用され、ヘッド周りの剛性を上げ、ハンドリングおよびブレーキング性能を向上させている。また、シフトワイヤーをヘッドチューブから内装することでフレームの見た目の美しさを実現。ワイヤーが擦れて塗装を傷つける心配もない。くわしくはＷＥＢで！ http://www.jpsg.co.jp/ridley/

2. ハイドロフォーミング製法にて創りだす造形美。

トップチューブ、ダウンチューブはリドレーの代名詞でもあるハイドロフォーミング製法ならではのエッジチュービングを採用。このデザインはリドレーならではの「カッコいい」を演出する。しかも、このデザインにしたのには理由がある。くわしくは３番で。

3. ７００５系トリプルバッテドアルミ素材で乗って軽いを実現。

フレーム重量1230g（XSサイズ）、超軽量アルミフレームとは言えないが、パワーのかかる接合部分の剛性を絶対に外せない。そう！エッジチューブはただのデザインではくヘッドチューブ側の接合部を縦にＢＢ側の接合部は横へ変形させ接合部分を増やすことで力によるフレームのたわみを抑え推進力アップに繋げているのだ。持って軽い！乗って軽い！どっち派ですか？

４．日本が誇るシマノ製コンポーネットを採用。

日本国内でアフターサービスを含め信頼性のあるシマノ製品を採用。細かなスモールパーツも含め早めに国内で対応でき、安心感は抜群。

５．歴代のナショナルチャンピオンカラーデザインをフェニックス用にリメイクし、日本限定で復活。