トレック「ドマーネ」シリーズに新モデル追加！ミドル＆エントリーグレード３車種が登場

4月に発表された新「ドマーネ SLR」は、その画期的な新テクノロジーで世間を賑わせた。トレックは今回、同モデルのシリーズとなる「ドマーネ SL」、「ドマーネ S」、「ドマーネ ALR」の３車種を新たに発表した。

レースパフォーマンスのエンデュランスロードバイクとして人気のトレック「Domane（ドマーネ）」に、新しくミドルグレードとエントリーグレードの３カテゴリーのラインナップが追加されたことで、より多くの人がドマーネの性能を堪能できるようになった。
 

特徴
・OCLV 500 シリーズカーボン

・フロントとリアにIsoSpeedテクノロジーを搭載し、スムーズかつバランスの取れた走りを提供。
※ リアIsoSpeedは調整式ではありません

・ボントレガー製Speed Stop ダイレクトマウントキャリパーブレーキを採用し、最大で28cサイズのタイヤをフェンダーと共に装着可能。

・Domane コントロールセンターがDi2仕様でもすっきりしたルックスを可能にする。

・パワートランスファーコンストラクション：ダウンチューブ、ヘッドチューブ、BB,チェーンステイの剛性を高めることで、レースパフォーマンスを発揮する。

・エンデュランスジオメトリー：従来と同様、ホイールベース長をやや長く、フォークベンド、トレイル量をコントロールし、またBBハイトもやや下げることで、直進安定性はもちろん、コーナーリングでの安定性を大幅に高めている。

・Discモデルには、Shimano製フラットマウントディスクブレーキを採用し、最大で32cサイズのタイヤをフェンダーと共に装着可能。

・Discモデルには、フロントとリアに12mmのスルーアクスルを採用。フロントは12mm x 100mm、リアは12mm x 142mm
 

特徴
・OCLV 400 シリーズカーボン

・リアのみIsoSpeedテクノロジーを搭載。
※ リアIsoSpeedは調整式ではありません

・エンデュランスジオメトリー：従来と同様、ホイールベース長をやや長く、フォークベンド、トレイル量をコントロールし、またBBハイトもやや下げることで、直進安定性はもちろん、コーナーリングでの安定性を大幅に高めている。

・Discモデルには、Shimano製フラットマウントディスクブレーキを採用し、最大で32cサイズのタイヤをフェンダーと共に装着可能。

・Discモデルには、フロントとリアに12mmのスルーアクスルを採用。フロントは12mm×100mm、リアは12mm×142mm

・Discモデルは15mmフロントスルーアクスルと、12mm×142mmリアスルーアクスルを採用
 

特徴
・200 シリーズAlphaアルミニウム

・リアのみIsoSpeedテクノロジーを搭載。
※ リアIsoSpeedは調整式ではありません

・エンデュランスジオメトリー：従来と同様、ホイールベース長をやや長く、フォークベンド、トレイル量をコントロールし、またBBハイトもやや下げることで、直進安定性はもちろん、コーナーリングでの安定性を大幅に高めている。

・ダイレクトマウントブレーキを採用し、Discモデルはフラットマウントディスクブレーキを採用。

・軽量かつ溶接跡をきれいに仕上げる『インビジブル・ウェルド・テクノロジー』を採用。

・Discモデルには、フロントとリアに12mmのスルーアクスルを採用。フロントは12mm×100mm、リアは12mm×142mm


問 トレック・ジャパン（ドマーネ詳細ページ）
※ ディスクモデルはWEB未公開、６月末公開予定