リドレー2017モデル「ヘリウム SLX 」フルモデルチェンジした超軽量オールラウンダー。山岳軽量モデル「ヘリウム X」も登場

リドレー 2017年モデル、プロレースシーンからのフィードバックを受けフルモデルチェンジを遂げたNEW「ヘリウム SLX」。ボリュームアップしたトップチューブ、ヘッドチューブ、ダウンチューブのフロントトライアングルは更なる剛性アップに貢献。トッププロライダーの強靭なパワーをロスすることなくしっかりと受け止める。

フレーム単体の重量は750gを達成。この異次元の軽量性はどんな登坂路でも最高のパフォーマンスを引き出す。もちろんヘリウム伝統の細身のシートステーを継承し、その高い振動吸収性は過酷なパヴェ（石畳）でのテストで実証済み。

またケーブル類のワイヤリングを見直し、ブレーキケーブルも内装に変更。無理のないケーブルの取り回しはよりスムーズなハンドリングを実現した。ストレートタイプに刷新されたフロントフォークは優れた反応性とコーナリング性を発揮し、刻々と変化するレース展開において一瞬の隙も逃さない。また僅かながら軽量化にも繋がっている。

上側1-1/8、下側1-1/4 とした上下異形ヘッドチューブやプレスフィットBB30、左右非対称チェーンステー等、最先端テクノロジーを継承。レーシングバイクとして求められる性能を高次元で達成した、最高峰スーパーライトオールラウンダーだ。

 

HELIUM SLX （ヘリウム SLX）
フレームセット価格：38万5000円(税抜)
素材：60. 40. 30 ton HM Carbon
カラー：HSLX01Am
サイズ：XS、S、M
重量：750g（Mサイズ）
フォーク重量： 300g
フォークオフセット： 45mm
BB規格： Pressfit BB30（68×46）
Di2、EPS対応
シートポスト径 : 27.2mm

リドレー 2017年注目モデル、NEW「ヘリウム X」は、フルモデルチェンジした「ヘリウム SLX」のテクノロジーを継承。フレーム形状は全く同一としながらも、30.24ton ハイモジュラスカーボンに変更し、適材適所に分けて使用することでコストパフォーマンスに優れるフレームに仕上がった。

フロントトライアングルはヘリウムよりボリュームアップさせ剛性を強化。しかし重量はほぼ据え置きの900gを達成。もちろんヘリウム伝統の細身のシートステーを継承し、その高い振動吸収性は過酷なパヴェ（石畳）でのテストで実証済み。

またケーブル類のワイヤリングを見直し、ブレーキケーブルも内装に変更。無理のないケーブルの取り回しは、よりスムーズなハンドリングを実現した。ストレートタイプに刷新されたフロントフォークは優れた反応性とコーナリング性を発揮し、刻々と変化するレース展開において一瞬の隙も逃さない。また僅かながら軽量化にも繋がっている。

上側1-1/8、下側1-1/4とした上下異形ヘッドチューブやプレスフィットBB30、左右非対称チェーンステー等、最先端テクノロジーを継承。剛性、軽量性、快適性、コストパフォーマンスのバランスが優れた、魅力的なミドルクラスレーシングフレームと言える。

 

HELIUM  X（ヘリウム X）
フレームセット価格：26万8000円（税抜）
素材：30. 24 ton HM カーボン
カラー：HSL02As
サイズ：XXS、XS、S、M
重量：900g（Mサイズ）
フォーク重量： 350g
フォークオフセット： 45mm
BB規格： Pressfit BB30（68×46）
Di2、EPS対応
シートポスト径 : 27.2mm



昨年からスマホ対応で閲覧しやすくなったリドレー公式サイトが、2017年版にリニューアル！
RIDLEY Webサイト http://www.jpsg.co.jp/ridley/