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ツール・ド・フランス第11ステージはマイヨ・ベールのキッテルが５勝目をマーク
レース
2017.07.13
第104回ツール・ド・フランス（UCIワールドツアー）は、７月12日にエメからポーまでの203.5kmで平坦な第11ステージを競い、スタートから逃げ続けていたポーランドのマチェイ・ボドナル（ボーラ・ハンスグローエ）がゴール手前250メートルで吸収された後、集団ゴールスプリントでマイヨ・ベールを着たドイツのマルセル・キッテル（クイックステップフロアーズ）が５勝目を上げた。
ピレネー山岳ステージを翌日に控えて総合上位に変動はなく、マイヨ・ジョーヌは英国のクリストファー・フルーム（チームスカイ）が守った。これで彼はマイヨ・ジョーヌ着用日数が51日になり、ジャック・アンクティル（フランス）を抜いて単独４位になった。
集団は３人を追わず、タイム差は5kmで2分半になった。12km地点で３分半になると、この日もベルギーのジュリアン・ヴェルモーテ（クイックステップフロアーズ）が集団の手綱を握って、ラース・バク（ロット・スーダル）と一緒にコントロールを始めた。
タイム差は40km地点で4分半になったが、それ以上にはならなかった。先頭の仕事にティアゴ・マシャド（チームカチューシャ・アルペシン）も加わり、60km地点でタイム差は3分に縮まった。
集団では補給地点で落車が発生。ダリオ・カタルドとヤコブ・フルサング（アスタナプロチーム）、ペリグ・ケムヌール（ディレクトエネルジー）、ジョン・デゲンコルプ（トレック・セガフレード）が巻き込まれた。
カタルドは左手首を負傷し、救急車で病院へ搬送された。精密検査で骨折は見つからなかったが、ファビオ・アルー（アスタナプロチーム）はピレネー山岳区間を前に山のアシストを失ってしまった。
142.5kmの中間スプリントポイントはマルカートが先頭で通過。集団は2分20秒後にポイント争いのスプリントを競い、アレクサンダー・クリストフ（チームカチューシャ・アルペシン）がトップで通過した。
集団ではゴールまで残り58kmでふたたび落車があり、アルチュール・ビショー（エフデジ）、マイケル・マシューズ（チームサンウェブ）、ロマン・バルデ（ＡＧ２Ｒ・ラモンディアル）が巻き込まれてしまった。
ビショーとバルデは自転車を交換して遅れたが、集団は落車した選手を待ってペースダウンしたため、２人はゴールまで残り50kmで集団に戻ることができた。しかし、ビショーは落車で左ヒザを負傷してしまっていた。
ゴールまで残り40kmを切ると、タイム差は１分を切った。残り28kmでタイム差が25秒になったとき、逃げグループからタイムトライアルが得意なボドナルが飛び出し、40秒前後のタイム差を付けて単独で逃げ続けた。
集団ではゴール手前22kmを切ったところで、アルベルト・コンタドール（トレック・セガフレード）がチームメートのミヒャエル・ゴーグルと落車。コンタドールはすぐレースに復帰し、ハーリンソン・パンタノのアシストで残り18kmで集団に戻ることができた。
集団の先頭は、フィリップ・ジルベール（クイックステップフロアーズ）も仕事に加わったが、40秒前後のタイム差はなかなか縮まらなかった。しかし、残り10kmを切ってチームサンウェブやディレクトエネルジーも引き始めると、タイム差はじりじりと縮まっていった。
残り3kmで、ボドナルのアドバンテージは13秒になっていた。集団はチェコチャンピオンのズデネク・シュティバル（クイックステップフロアーズ）が引いて、ボドナルを追い詰めていった。
最後はファビオ・サバティーニ（クイックステップフロアーズ）がゴール手前250メートルでボドナルを捕らえた後、エドワルド・ボアッソンハーゲン（チームディメンションデータ）がスプリントを開始し、マシューズが後に続いた。
しかし、後方から飛び出したキッテルがゴール手前でボアッソンハーゲンを追い抜き、右手を上げてフィニッシュラインを通過した。やっと勝てたと思ったボアッソンハーゲンは右手を上げたが、その手でハンドルを叩いて悔しがっていた。
キッテルの後方からは、オランダのディラン・フルーネウェーヘン（チームロットＮＬ・ユンボ）が飛び出して車体を投げ出したが、彼もキッテルのスピードには勝てなかった。
前半戦に６区間あったスプリントステージで、キッテルが勝てなかったのはフランスチャンピオンのアルノー・デマール（エフデジ）が優勝した第４ステージだけで、彼はフラム・ルージュの手前で起きた落車で足止めをくらい、スプリントには参加していなかった。
ツール・ド・フランスの長い歴史の中で、最初の11ステージ中５ステージで区間優勝した選手は、彼と1909年のフランソワ・ファーベル（ルクセンブルク）だけだ。キッテルのツールの通算区間優勝数は14勝になった。
■今年のツールはスプリントで敵なしのキッテルのコメント
「ゲームのトップにいたとしても、勝てる保証なんてないんだから、これは信じられないよ。僕は勝った５回の集団スプリントで決してミスをしなかった。今日も後輪から後輪へとジャンプすることができた。チームにふたたび勝利を与えられるのは素晴らしい。
ヴェルモーテ、バウアー、ジルベール...彼らはチャンピオンで、今日は僕が勝つためにすべてを捧げてくれた。言葉がないよ！ 勝つために働くのは難しい。最も重要なのは、その瞬間に勝つための脚と精神を持っているということだ」
■区間優勝は逃したが、敢闘賞を獲得したボドナルのコメント
「キャプテン不在で走っているから、そのチャンスを利用したいんだ。チームのファン、スポンサー、スタッフを尊重しなければならないからだ。いつもは誰かのために働いていて、自分自身のために働くことは滅多にない。最後の数キロで、僕はそれができると考えていた。残り２kmで振り返って、集団がまだ200メートル後方なのを見た。でも、それは同時にたった200メートルだったんだ...」
■第１１ステージ結果［７月１２日／エメ〜ポー／203.5km］
１ マルセル・キッテル（クイックステップフロアーズ／ドイツ）4時間34分27秒
２ ディラン・フルーネウェーヘン（チームロットＮＬ・ユンボ／オランダ）
３ エドワルド・ボアッソンハーゲン（チームディメンションデータ／ノルウェー）
４ マイケル・マシューズ（チームサンウェブ／オーストラリア）
５ ダニエル・マクレー（チームフォルテュネオ・オスカロ／英国）
６ ダヴィデ・チモライ（ＦＤＪ／イタリア）
７ アンドレ・グライペル（ロット・スーダル／ドイツ）
８ ナセル・ブアニ（コフィディス／フランス）
９ ベン・スウィフト（ＵＡＥ・チームエミレーツ／英国）
10 ダニロ・ヴィス（ＢＭＣレーシングチーム（ＢＭＣレーシングチーム／スイス）
61 新城幸也（バーレーン・メリダ／日本）
■第１１ステージまでの総合成績（マイヨ・ジョーヌ）
１ クリストファー・フルーム（チームスカイ／英国）47時間01分55秒
２ ファビオ・アルー（アスタナプロチーム／イタリア）+18秒
３ ロマン・バルデ（ＡＧ２Ｒ・ラモンディアル／フランス）+51秒
４ リゴベルト・ウラン（キャノンデール・ドラパック／コロンビア）+55秒
５ ヤコブ・フルサング（アスタナプロチーム／デンマーク）+1分37秒
６ ダニエル・マーティン（クイックステップフロアーズ／アイルランド）+1分44秒
７ サイモン・イエーツ（オリカ・スコット／英国）+2分02秒
８ ナイロ・キンタナ（モビスターチーム／コロンビア）+2分13秒
９ ミケル・ランダ（チームスカイ／スペイン）+3分06秒
10 ジョーシ・ベネット（チームロットＮＬ・ユンボ／ニュージーランド）+3分53秒
12 アルベルト・コンタドール（トレック・セガフレード／スペイン）+5分15秒
113 新城幸也（バーレーン・メリダ／日本）+1時間13分14秒
［各賞］
■ポイント賞（マイヨ・ベール）：マルセル・キッテル（クイックステップフロアーズ／ドイツ）
■山岳賞（マイヨ・アポワ）：ワレン・バルギル（チームサンウェブ／フランス）
■新人賞（マイヨ・ブラン）：サイモン・イエーツ（オリカ・スコット／英国）
■チーム成績：チームスカイ（英国）
■敢闘賞：マチェイ・ボドナル（ボーラ・ハンスグローエ／ポーランド）
［ポイント賞総合成績］
１ マルセル・キッテル（クイックステップフロアーズ／ドイツ）335pts
２ マイケル・マシューズ（チームサンウェブ／オーストラリア）202pts
３ アンドレ・グライペル（ロット・スーダル／ドイツ）171pts
(http://www.letour.fr/le-tour/2017/us/)
いよいよピレネー山岳ステージがスタート！
スプリンターの出番はひとまず終わり、７月１３日からはピレネー山岳区間が始まる。ピレネー初日の第１２ステージは全長214.5kmで、ポーをスタートし、後半にカテゴリー１のマンテ峠とカテゴリー超級のポルト・デ・バレス峠を越えた後、標高1569メートルでカテゴリー１のペイルスールド峠を越え、カテゴリー２のペラギュード山頂にゴールする。
ペイルスールド峠の登坂は全長9.7km、平均勾配は7.8％。ペイルスールド峠山頂から2.5km下って始まるペラギュードの登坂は全長2.4kmで平均勾配は8.4％だ。
