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中央山塊区間のツール・ド・フランス第15ステージはモレマが逃げ切り区間初優勝
レース
2017.07.17
第104回ツール・ド・フランス（UCIワールドツアー）は、７月16日にレザック・セベラック・レグリーズからル・ピュイ・アン・ブレまでの189.5kmで中央山塊区間の第15ステージを競い、オランダのバウケ・モレマ（トレック・セガフレード）が独走で逃げ切り、区間初優勝を果たした。
マイヨ・ジョーヌを着た英国のクリストファー・フルーム（チームスカイ）は、勝負どころで後輪が破損するトラブルに見舞われて遅れたが、チームメートたちのサポートでライバルたちに追いつくことができ、総合首位の座を守った。
カテゴリー１のナーブ・ドーブラック峠の上りが始まると、先頭はバルギル、ダミアーノ・カルーゾ（ＢＭＣレーシングチーム）、セルジュ・パウエルス（チームディメンションデータ）、ディラン・ファンバールレ（キャノンデール・ドラパック）、ツガブ・グルマイ（バーレーン・メリダ）の５人になった。
集団ではベルギーのティム・ウェレンス（ロット・スーダル）がレースを棄権。彼は今年のツールでずっとアレルギーに苦しめられていた。山頂まで１kmで先頭はバルギル、カルーゾ、パウエルスの３人になり、28.5kmの山頂はマイヨ・アポワのバルギルが先頭で通過した。
集団からはナーブ・ドーブラック峠で19人が抜け出し、2分差で前を負っていた。そこには中間スプリントポイントを狙うマイケル・マシューズ（チームサンウェブ）やモレマが加わっていた。43.5km地点のカテゴリー３の山岳ポイントで先頭と追走グループは1分5秒差、集団は3分45秒差だった。
60km地点で追走グループが逃げに合流し、先頭は28人になった。チームスカイがコントロールするメイン集団とのタイム差は4分15秒になっていたが、先頭集団で最も総合成績が上位のカルーゾでも11分26秒遅れの総合14位だった。96km地点の中間スプリント地点はマシューズが先頭で通過。メイン集団はすでに６分以上後方だった。
ゴールまで残り66kmで、先頭の逃げ集団からトニー・マルティン（チームカチューシャ・アルペシン）がアタックし、得意のタイムトライアルスタイルで独走を始めた。マルティンは残り58kmで追走集団に１分差を付けて逃げ続けた。
終盤にそびえていたカテゴリー１のペラ・タイヤード峠の上りがゴールまで残り40kmで始まったとき、先頭のマルティンと追走集団は１分28秒、メイン集団は９分20秒差だった。
メイン集団ではペラ・タイヤード峠の前の下り坂でアージェードゥゼール・ラモンディアルが攻撃を開始し、集団はバラバラになってしまった。この重要な局面でマイヨ・ジョーヌのフルームは後輪が破損するトラブルに見舞われてしまった。
フルームはチームメートのミハウ・クフィアトコフスキー（チームスカイ）から後輪を借りてレースに復帰。彼を待っていたセルヒオ・エナオとミケル・ニエベに引かれて50秒先行したメイン集団を追いかけた。
先頭では、ペラ・タイヤード峠山頂まで残り3kmで、マイヨ・アポワのバルギルがマルティンを追い越した。彼はそのまま先頭を走り続け、ゴールまで残り31.8km地点の山頂をトップで通過して、山岳賞ポイントを稼いだ。
エナオ、ニエベが力尽き、フルームは自力でライバルたちを追わなければならなくなったが、ここでメイン集団に留まっていたミケル・ランダ（チームスカイ）がフルームを迎えるために後退。無事、マイヨ・ジョーヌをメイン集団に復帰させた。この時点でメイン集団はすでに10数人に減り、ナイロ・キンタナ（モビスターチーム）の姿はなかった。
ペラ・タイヤード峠をトップで通過した後、バルギルは後続の選手たちに吸収された。そこからゴールまで残り30kmでモレマが単独アタックを決め、2km先で後続に10秒差を付けて独走を続けた。
モレマのアドバンテージはゴールまで残り10kmでも20秒あった。バルギル、プリモシュ・ログリッチ（チームロットNL・ユンボ）、ディエゴ・ウリッシ（UAE・チームエミレーツ）、トニー・ガロパン（ロット・スーダル）が必死で追走したが、モレマとのタイム差は縮められなかった。
モレマはそのまま独走で逃げ切り、30歳でツール区間初優勝を果たした。それは2013年にブエルタ・ア・エスパーニャで区間初優勝して以来のグランツールでの区間優勝だった。
メイン集団では終盤のカテゴリー４の丘でマイヨ・ブランを着たサイモン・イエーツ（オリカ・スコット）がアタックしたが、抜け出すことはできなかった。しかしその後、ダニエル・マーティン（クイックステップフロアーズ）が抜け出すことに成功し、14秒先行してゴール。総合６位から５位へ順位を上げた。この日、メイン集団よりも4分近く遅れてゴールしたキンタナは、総合トップ10から陥落してしまった。
■30歳でツール区間初優勝を果たしたモレマのコメント
「本当に素晴らしい。ツール・ド・フランスで区間優勝できてとてもうれしい。そのためにここ数年、一生懸命努力してきた。僕にとってそれは大きな目標だったんだ。チャンスが必要だったが、今日はたくさんのチームが逃げたいと望んでいた。先頭グループを捕まえるために、最初の上りはエンジン全開で走った。最終的には25人のグループになった。それが最初の目標だった。
その後、最後の30kmでトライしてみた。１人で走る長い道のりだった。最後に追走はすぐ近くにまで迫ってきたけど、僕はやり遂げたんだ。これまでの競技キャリアで最大の勝利だ。ツール・ド・フランスはいつも僕の夢だった。信じられないくらい幸せだよ」
■第１５ステージ結果［７月１６日／レザック・セベラック・レグリーズ〜ル・ピュイ・アン・ブレ／189.5km］
１ バウケ・モレマ（トレック・セガフレード／オランダ）4時間41分47秒
２ ディエゴ・ウリッシ（ＵＡＥ・チームエミレーツ／イタリア）+19秒
３ トニー・ガロパン（ロット・スーダル／フランス）+19秒
４ プリモシュ・ログリッチ（チームロットＮＬ・ユンボ／スロベニア）+19秒
５ ワレン・バルギル（チームサンウェブ／フランス）+23秒
６ ニコラ・ロッシュ（ＢＭＣレーシングチーム／アイルランド）+1分00秒
７ リリアン・カルメジャーヌ（ディレクトエネルジー／フランス）+1分04秒
８ ヤン・バーケランツ（ＡＧ２Ｒ・ラモンディアル／ベルギー）+1分04秒
９ ティボ・ピノー（ＦＤＪ／フランス）+1分04秒
10 セルジュ・パウエルス（チームディメンションデータ／ベルギー）+1分04秒
12 ダミアーノ・カルーゾ（ＢＭＣレーシングチーム／イタリア）+1分04秒
25 ダニエル・マーティン（クイックステップフロアーズ／アイルランド）+6分11秒
27 サイモン・イエーツ（オリカ・スコット／英国）+6分25秒
28 クリストファー・フルーム（チームスカイ／英国）+6分25秒
29 リゴベルト・ウラン（キャノンデール・ドラパック／コロンビア）+6分25秒
31 ファビオ・アルー（アスタナプロチーム／イタリア）+6分25秒
33 ロマン・バルデ（ＡＧ２Ｒ・ラモンディアル／フランス）+6分25秒
34 ルイ・メインティス（ＵＡＥ・チームエミレーツ／南アフリカ）+6分25秒
35 ミケル・ランダ（チームスカイ／スペイン）+6分25秒
36 アルベルト・コンタドール（トレック・セガフレード／スペイン）+6分25秒
46 ナイロ・キンタナ（モビスターチーム／コロンビア）+10分19秒
67 新城幸也（バーレーン・メリダ／日本）+18分00秒
■第１５ステージまでの総合成績（マイヨ・ジョーヌ）
１ クリストファー・フルーム（チームスカイ／英国）64時間40分21秒
２ ファビオ・アルー（アスタナプロチーム／イタリア）+18秒
３ ロマン・バルデ（ＡＧ２Ｒ・ラモンディアル／フランス）+23秒
４ リゴベルト・ウラン（キャノンデール・ドラパック／コロンビア）+29秒
５ ダニエル・マーティン（クイックステップフロアーズ／アイルランド）+1分12秒
６ ミケル・ランダ（チームスカイ／スペイン）+1分17秒
７ サイモン・イエーツ（オリカ・スコット／英国）+2分02秒
８ ルイ・メインティス（ＵＡＥ・チームエミレーツ／南アフリカ）+5分09秒
９ アルベルト・コンタドール（トレック・セガフレード／スペイン）+5分37秒
10 ダミアーノ・カルーゾ（ＢＭＣレーシングチーム／イタリア）+6分05秒
11 ナイロ・キンタナ（モビスターチーム／コロンビア）+6分16秒
112 新城幸也（バーレーン・メリダ／日本）+2時間17分42秒
［各賞］
■ポイント賞（マイヨ・ベール）：マルセル・キッテル（クイックステップフロアーズ／ドイツ）
■山岳賞（マイヨ・アポワ）：ワレン・バルギル（チームサンウェブ／フランス）
■新人賞（マイヨ・ブラン）：サイモン・イエーツ（オリカ・スコット／英国）
■チーム成績：チームスカイ（英国）
■敢闘賞：バウケ・モレマ（トレック・セガフレード／オランダ）
(http://www.letour.fr/le-tour/2017/us/)
７月17日は２度目の休養日
7月17日は２度目の休養日となり、18日からはいよいよ最終週がスタート。ル・ピュイ・アン・ブレからロマン・シュル・イゼールまでの165kmで、中央山塊からアルプスへの移動区間となる第16ステージが行われる。スタートしてすぐにカテゴリー３の丘を上り、前半にはカテゴリー４の丘もあるが、後半に山岳ポイントはなく、主催者は平坦区間の１つとみなしている。
