ツール・ド・台湾 第４ステージ ３位の新城幸也が総合首位！

ツール・ド・台湾 第４ステージは序盤に3級山岳、そして、終盤には2級山岳を超える166km。

日本代表チームの新城幸也はステージ３位に入り、ボーナスタイムを獲得。翌日の最終日を残し、２位と２秒差の総合リーダーとなった。
 

新城幸也のコメント：
「今日のクイーンステージを終わってみて、まずは昨日リーダーにならなくて良かったと思った（笑）今日のステージでジャージを守ることは厳しいステージだったので。ボーナスタイムとステージ優勝を狙って挑んだ。今日、リーダー取ることが理想的なタイミングだった。

15km地点のスプリントポイントまで逃げが出来ていなければ、ボーナスタイムを取りに行くことになっていた。いよいよ、スプリントポイントまでもう少しとなった時、総合には関係のない3選手が微妙な距離で集団から飛び出していた。集団は勢いあったし、追いつくかどうか?という距離だったのだが、スプリントポイントまで残り１kmの看板を見た瞬間に集団が緩み、まずいと思ってアタックしてボーナスポイントを取りに行ったが、ライン手前で届かずに４着でボーナスタイムは獲得できず。あと20mあったら届いていたのに…」

「それからは、後半に向けて温存走行に。昨年の大会の映像を見てたので、ある程度の上りの感じとゴールはイメージ出来ていた。ゴールは自分の得意とする上りゴールだったし、上りも遅れるほどの勾配じゃなかった。

しかし、今日も上りには苦戦した。前半は調子よく走っていて、最後の上りで攻撃する予定だったが総合３位に付けている選手のアタックが強烈で見送ってしまった。リーダーチームが仕事をしてくれて、無事に総合３位の選手を吸収することが出来たが、今レース一番ピンチだった。

そこからは集団内でリーダーを外さないようにマークしてステージ優勝を狙っていたが、残り10kmぐらいで3選手に先頭に行かれてしまう。雨澤に集団牽引してもらおうかとも考えたが、集団が一つになり、ゴールを取るにはアシストが欲しかったし、他にも追わなきゃいけないチームがあったので集団で我慢。

しかし、なかなか3人に追いつかない。諦めかけていた時、無線で前2人と入り、一瞬、なぜ?と思うのと同時に、ということは、集団の先頭を取り３位でボーナスタイム！どうやら、1人落車してしまっていたようで、自分にとってはラッキーな展開となった。

残り2kmから雨澤と連携して位置取り、先行する２選手の姿も見えていたが、微妙な距離だったので、自分の頭の中は集団の先頭（３着）でボーナスタイム４秒だけ。雨澤が最高な先行をしてくれたんで、自分も昨日の反省を生かして、一番いい形でスプリントでき、３位とボーナスタイム４秒で、総合リーダーに。

明日は192kmの平坦なので、日本チームのみんなの力を借りて守りたいと思います。総合２位とは２秒差、集中して走ってきたい」

【text＆photo：Miwa IIJIMA】

 

2018ツール・ド・台湾
2018年3月11日（日）～15日（木）

日本代表選手団
佐野淳哉（静岡・マトリックスパワータグ）
新城幸也（JPCA・BAHRAIN MERIDA）
鈴木 龍（栃木・宇都宮ブリッツェン）
雨澤毅明（栃木・宇都宮ブリッツェン）
小野寺玲（栃木・宇都宮ブリッツェン）
岡本 隼（和歌山・愛三工業レーシングチーム）

監督：浅田顕（ＪＣＦロード強化スタッフ）
メカニック：吉田正樹（ＪＣＦロード強化支援スタッフ）
マッサー ：井上良輝（ＪＣＦロード強化支援スタッフ）