北アイルランドのベルファストで開幕！ ジロ2014コース発表
ロンバルディア終了後にミラノで来年のジロ・デ・イタリアのコース発表会が行われた
バランスの取れたコースレイアウト
ジロ・デ・イタリア2014のコース発表会が、イル・ロンバルディア開催の翌日の10月７日に、イタリアのミラノで行われた。すでに発表されていた通り、第97回大会は北アイルランドのベルファストで開幕し、フリウリ・ベネツィア・ジュリア州のトリエステで閉幕する。
ベルファストでは初日に21.7kmのチームタイムトライアルが行われる。アイルランド島では３ステージが行われ、最終日には北アイルランドのアーマーをスタートし、国境を越えてアイルランド共和国の首都ダブリンへとゴールする、シンボリックなステージが設定されている。アイルランド島からイタリアへの移動日を兼ねた休養日を１日追加したため、来年のジロは５月９日の金曜日に開幕する。
アイルランド島から空路で南イタリアへと移動したあと、イタリア半島のブーツのくるぶしから北上し、平坦ステージと中級山岳ステージを行う。第12ステージでは、ワインで有名なピエモンテ州のバローロで46.6kmの個人タイムトライアルを競い、後半戦はアルプス、ドロミテを舞台に厳しい山岳ステージが続く。
ジロは100周年記念大会だった2009年以来、最終目的地を毎年変更しているが、来年はトリエステがその大役を務める。これは、この地域のイタリア併合60周年を祝うためだ。最終日は６月１日で、ジェモーナ・デル・フリウリからスタートし、トリエステ市内はサーキット形式になる。
総距離は3449.9kmで、休養日は３日。平坦ステージが８、山岳ステージが５、中級山岳ステージが５、タイムトライアルはチームＴＴ、個人ＴＴ、山岳個人ＴＴがそれぞれ１つずつとなっている。後半戦に集中した山岳ステージは５区間すべてが頂上ゴールで、中級山岳ステージも４区間が上りゴールだ。来年もクライマー向きのコースではあるが、個人タイムトライアルの総距離も94.9kmと長く、バランスの取れたレイアウトになっている。
マルコ・パンターニの偉業をたたえた山岳区間
来年のジロは、没後10年となるイタリア人クライマー、マルコ・パンターニの偉業をたたえたコースになっている。パンターニはジロで1998年に総合優勝しているが、そのとき区間優勝したモンテ・カンピオーネ峠ゴールが、第15ステージに設定された。
翌年のジロでもパンターニは総合優勝まであと一歩だったが、最終日前日の血液検査でヘマトクリット値が高すぎたため、２連覇を失ってしまった。それでもジロ主催者はその年の彼の偉業を忘れず、区間４勝したうちの１つのオロパ峠ゴールを、第14ステージに設定した。パンターニはそこで、マリア・ローザを着て区間優勝したのだ。さらに、パンターニの故郷チェゼナーティコ近郊で行われる第８ステージでは、彼がよくトレーニングしていたカルペンニャ峠がコースに含まれている。
この他に、今年降雪で中止になってしまったガビア峠とステルビオ峠を越えるステージが、第16ステージに再設定された。ステルビオ峠は標高2758メートルで、来年のチマコッピ（山岳最高峰）になっている。
そして来年のクイーンステージは、最終日前日に設定されたゾンコラン峠にゴールする第20ステージだ。発表前にはゾンコラン峠を２回上るのではないかという噂もあったが、挑むのは１度だけ。それでもその前に２つの峠越えがあり、厳しいステージになることは間違いない。ゾンコラン峠は2003年からジロのコースになり、ジルベルト・シモーニが２回、イバン・バッソとイゴール・アントンがそれぞれ１回ずつ制している。
ジロ・デ・イタリア2014 山岳ステージ＆山岳ＴＴ
［第14ステージ］
■アルペ・ノベイス（標高1099メートル）
全長：8.95km
平均勾配：7.9％
最大勾配：16％
■ビエルモンテ（標高1482メートル）
全長：18.35km
平均勾配：6.2％
最大勾配：13％
■オロパ（標高1142メートル／ゴール）
全長：11.8km
平均勾配：6.2％
最大勾配：13％
［第15ステージ］
■プラン・ディ・モンテカンピオーネ（標高1665メートル／ゴール）
全長：18.65km
平均勾配：7.8％
最大勾配：12％
［第16ステージ］
■ガビア（標高2618メートル）
全長：16.5km
平均勾配：8％
最大勾配：16％
■ステルビオ（標高2758メートル／チマコッピ）
全長：21.7km
平均勾配：7.2％
最大勾配：12％
■バル・マルテッロ（標高2051メートル／ゴール）
全長：22.3km
平均勾配：6.4％
最大勾配：14％
［第18ステージ］
■リフージョ・パナロッタ（標高1760メートル／ゴール）
全長：15.85km
平均勾配：7.9％
最大勾配：14％
［第19ステージ］
■モンテ・グラッパ（標高1712メートル／山岳個人ＴＴ）
全長：19.3km
平均勾配：8％
最大勾配：14％
［第20ステージ］
■プーラ（標高1428メートル）
全長：11.25km
平均勾配：7.7％
最大勾配：13％
■セッラ・ラッツォ（標高1811メートル）
全長：15.85km
平均勾配：5.2％
最大勾配：15％
■ゾンコラン（標高1730メートル／ゴール）
全長：10.1km
平均勾配：11.9％
最大勾配：22％
コース発表会に参加した選手たちのリアクション
■今年ジロで総合優勝したビンチェンツォ・ニーバリ（アスタナ）「このコースはとてもよくデザインされていて素晴らしい。終盤にとても厳しい山岳がたくさんあっても、ワイン畑のタイムトライアル（第12ステージ）でバランスが取られている。休養日が多いのもいいね。タイムトライアルで守りの走りができるクライマー向きだろう。オールラウンダーである必要がある。今季はボクにとって素晴らしいものだった。来年もそれを繰り返せるように、狙って行きたい」
■ジロで２回優勝しているイバン・バッソ（キャノンデール）「ＴＴと上りが補われた、バランスの取れたジロだ。トリッキーな序盤の区間にも注目している。とても重要な上りはいつも通り終盤にある。３週目に脚があれば、差をつけられるだろう。優れた戦術も要求される」
■カデル・エヴァンス（ＢＭＣレーシング）「終盤の山岳ステージは、過去のように極端に長くはないが、それでも峠は手強いものばかりだ。これらのステージが３週間のレースで総合争いには本当に重要になるだろうと思う」
■フィリッポ・ポッザート（ランプレ・メリダ）「ボクのためのゴールはたった２回しかない。でも参加したい。“バラ色のレース”はずっとボクのお気に入りだからね」
■ナイロ・キンタナ（モビスターチーム）「頂上ゴールがとても多いこのコースは好きだ。でも、ボクが参加するかどうかはエウセビオ・ウンスエ監督が決めるだろう」
ジロ・デ・イタリア2014 全日程
５月０９日（金） 第１ステージ［ベルファスト（北アイルランド）（チームＴＴ）／21.7km］
５月１０日（土） 第２ステージ［ベルファスト（北アイルランド）～ベルファスト／218km］
５月１１日（日） 第３ステージ［アーマー（北アイルランド）～ダブリン（アイルランド）／187km］
５月１２日（月） 休養日
５月１３日（火） 第４ステージ［ジョビナッツォ～バーリ／121km］
５月１４日（水） 第５ステージ［タラント～ビッジャーノ▲／200km］
５月１５日（木） 第６ステージ［サッサーノ～モンテカッシーノ▲／247km］
５月１６日（金） 第７ステージ［フロズィノーネ～フォリンニョ／214km］
５月１７日（土） 第８ステージ［フォリンニョ～モンテコピオーロ▲▲／174km］
５月１８日（日） 第９ステージ［ルーゴ～セストーラ▲▲／174km］
５月１９日（月） 休養日
５月２０日（火） 第１０ステージ［モデナ～サルソマッジョーレ・テルメ／184km］
５月２１日（水） 第１１ステージ［コレッキオ～サボナ▲／249km］
５月２２日（木） 第１２ステージ［バルバレスコ～バローロ（個人ＴＴ）／46.6km］
５月２３日（金） 第１３ステージ［フォッサーノ～リバローロ・カナベーゼ／158km］
５月２４日（土） 第１４ステージ［アリエ～オロパ▲▲▲▲／162km］
５月２５日（日） 第１５ステージ［バルデンゴ～プラン・ディ・モンテカンピオーネ▲▲▲／217km］
５月２６日（月） 休養日
５月２７日（火） 第１６ステージ［ポンテ・ディ・レンニョ～バル・マルテッロ▲▲▲▲／139km］
５月２８日（水） 第１７ステージ［サルノーニコ～ビットリオ・ベネト／204km］
５月２９日（木） 第１８ステージ［ベッルーノ～リフージョ・パナロッタ（バルスガナ）▲▲▲▲／171km］
５月３０日（金） 第１９ステージ［バッサーノ・デル・グラッパ～チーマ・グラッパ（クレスパノ・デル・グラッパ）（山岳ＴＴ）／26.8km］
５月３１日（土） 第２０ステージ［マニアーゴ～モンテ・ゾンコラン▲▲▲▲／167km］
６月０１日（日） 第２１ステージ［ジェモナ・デル・フリウリ～トリエステ／169km］
［総距離：3449.9km］
