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パリ～ルーベ 2015

2015.04.14

パリ～ルーベ

快晴に恵まれた北の地獄はベロドロームのゴール勝負をデゲンコルプが制し、ミラノ～サンレモにつづいて２つ目のモニュメントを獲得した

Photo: Graham Watson

史上２人目のドイツ人優勝者

クラシックの女王と呼ばれる北フランスの石畳のクラシックレース『パリ～ルーベ』は、１週間前に開催されたベルギーのロンド・バン・ブラーンデレンと同じように、今年は絶対的な優勝候補がいなかった。

第113回大会は快晴に恵まれ、天候がレースを厳しくすることはなかったが、トム・ボーネン（エティックス・クイックステップ）やファビアン・カンチェッラーラ（トレック）が不在の好機に、初優勝を狙う挑戦者たちが熱い闘いを繰り広げ、高速レースになった。

最後は７人が先頭グループでベロドロームに到着したのだが、ここにドイツ出身のスプリンター、ジョン・デゲンコルプ（ジャイアント・アルペシン）が加わっていた。彼は昨年、独走で初優勝したニキ・テルプストラ（エティックス・クイックステップ）の後方で追走グループのスプリントを制して２位になっていた。

優勝候補の１人だったズデネク・シュティバル（エティックス・クイックステップ）はチームメートのイブ・ランパールト（エティックス・クイックステップ）が一緒で有利なはずだったが、トラックは彼の得意分野ではなかった。

ゴールスプリントになれば、デゲンコルプが圧倒的に有利だった。ランパールトに牽引されてスパートしたシュティバルを、デゲンコルプはあっさり交わし、両手を上げてベロドロームのフィニッシュラインを通過した。

ドイツ出身の選手がパリ～ルーベで優勝するのは、じつに1896年に開催された第１回大会を、ユーゼフ・フィッシャーが制して以来のことだった。しかもデゲンコルプは３月22日にミラノ～サンレモでも優勝していて、１ヶ月の間に２つのモニュメントを制覇してしまったのだ。

同じ年にミラノ～サンレモとパリ～ルーベの両方で勝つことは、あのエディ・メルクスですら成し遂げたことがない快挙。それはベルギーのシリル・バンハウワールト（1908年）と、アイルランドのショーン・ケリー（1986年）だけが成し遂げていて、デゲンコルプは史上３人目になった。

ウィギンス最後のパリ～ルーベ

第113回大会は快晴の下、200人の選手がコンピエーニュをスタートした。ボーネンとカンチェッラーラが不在だった今年のパリ～ルーベでもっとも注目されていたのは、これがチームスカイで走る最後のレースだった英国のブラッドリー・ウィギンスだった。

34km地点から９人の選手が逃げ出し、最大で10分差を付けて先行した。しかし、98kmを消化して最初の石畳ゾーンに到着したときには、タイム差は8分になっていた。

集団では２つ目の石畳ゾーンで早くも大落車が発生し、ベルギーのステイン・デボルデル（トレック）が負傷してレースを棄権してしまった。

さらにゴールまで残り89.5kmの石畳ゾーンに入る手前では、集団が線路を横断中に遮断機が降りるアクシデントが発生。無理に渡る選手が続出したが、主催者のバイクが制して選手たちが止まった数秒後にＴＧＶが通過し、危機一髪で大事故には至らなかった。

パリ～ルーベでは2006年に遮断機が降りたのを無視した選手たちが失格になるスキャンダルがあったが、今回は誰も失格にはならなかった。ここでレースは一旦ニュートラルとなり、遮断機で遅れた選手たちも集団に復帰することができた。

残り81kmではコーナーで沿道に上がった英国のゲラント・トーマス（チームスカイ）が落車し、集団から遅れてしまった。彼はこの落車の前に２度パンクに遭っていて、この日は勝利の女神が傍らにはいなかったようだった。

ディフェンディングチャンピオンのテルプストラを擁するエティックス・クイックステップは、ナンバー16の石畳ゾーンで仕事を開始。ギヨーム・バンケイスブルックが先頭を引き、メイン集団はバラバラになった。

エティックス・クイックステップは攻撃を続け、残り45kmのモン・サン・ペベールの石畳ゾーンでは、ステイン・バンデンベルフがアタックした。彼にウィギンスが残り32kmで追いつき、チェコチャンピオンのシュティバル、ベルギーチャンピオンのイェンス・デブースル（ロット・ソウダル）も合流したが、結局抜け出すことはできなかった。