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ブエルタ第６ステージは175km独走したマルティンがゴール目前で捕まり、モルコフが区間優勝

レース 2013.08.30

ブエルタ

第68回ブエルタ・ア・エスパーニャは８月29日にグイフエロからカセレスまでの175kmで第６ステージを競い、０km地点から逃げつづけたＴＴ世界チャンピオンのトニー・マルティン（オメガファルマ・クイックステップ）がゴールまでたった30メートルで集団ゴールスプリントに飲み込まれ、デンマークチャンピオンのミカエル・モルコフ（サクソ・ティンコフ）がグランツールでの初区間優勝を果たした。２位はアルゼンチンのマキシミリアノアリエル・リチェセ（ランプレ・メリダ）、３位はスイスのファビアン・カンチェッラーラ（レディオシャック・レオパード）だった。リーダージャージのマイヨ・ロホはイタリアのビンチェンツォ・ニーバリ（アスタナ）が守った。
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「ほぼ４時間の風変わりなタイムトライアルだった。チームを守るために、逃げに加わろうと決めていた。たとえボクが捕まっても、ボクたちにはゴールスプリントで上手くやれるジャンニ・ミールスマンとアンドリュー・フェンもいた。それでアタックして、気がついたら１人ぼっちだったんだ。けれどボクはすぐに数分差を付けることができた」と、マルティンはこの日の独走について説明している。彼は最初の１時間を時速46km/hで走り、50km地点で集団に７分20秒差をつけることができた。その後は減少し、ゴールまで残り12kmでタイム差が８秒になり、マルティンの後方に集団の波が押し寄せてきた時、逃げは終了したと誰もが思った。ところがマルティンは、そこからふたたびタイム差をわずかに広げ始めたのだ。

「残り10kmになって、彼らが本当に近づいてきた時、ギブアップしようかと考えた。でもボクはそこで仕切りなおすことに決めた。それから、もし彼らが差をつめられなかったら、最後にボクは（区間優勝）できるかもしれないと考え始めたんだ。けれどボクは残り５kmで疲れていた。終盤のコースはハードで、いくつかのアップヒルがボクには悪く影響し、しかも集団はエンジン全開だった。ボクはフィニッシュラインに集中していた。それは奇妙な感覚だった。フィニッシュラインのストライプが見えたと同時に、後ろから集団の音が聞こえた。ボクは本当に全力を振り絞った。けれど最後の２００メートルで、あれ以上は早く走れなかったのさ」と、マルティンはこの日のゴールについて説明している。

フラムルージュを通過した時点で、マルティンと集団の差はたった６秒だった。集団の先頭ではアルゴス・シマノが列車を作っていたが、残り３００メートルでその列車をカンチェッラーラが左側から猛スピードで追い越し、ゴール目前でマルティンを捕らえた。しかし、区間優勝したのはカンチェッラーラ列車に上手く乗ってスプリントしたモルコフだった。勝利を逃したマルティンはこう語った。「残念ながら彼らはボクを捕まえた。こういう時は大抵いつもほろ苦い。もう少し運があれば勝てたと思うからね。でもその一方で、ボクは勝者のような気分だった。ゴールの後はみんながボクの話を聞きたがった。だからとてもすごくて難しいことをやったんだと感じた。敢闘賞をもらって表彰台にも上がった。観客の前に立つのは本当に特別だった。ポジティブに考えれば、世界選手権のいいトレーニングにもなった。このスポーツでは、すごいことを成し遂げることと、失うことの差は本当に紙一重だ。けれどトライしなければならない。こんな風に特別に長く逃げたのは初めてだと思う。勝てなかったとしても、このことはボクの記憶に長く残るだろう」

８月30日はアルメンドラレホからマイレナ・デ・アリハラフェまでの205.9kmで平坦区間の第７ステージが行われる。
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