フルクラム 2014モデル発表！レーシング５、レーシング７
レーシング 5/レーシング ５ CXは、ハイエンド・フルカーボンホイール「レーシング・ライト」にのみ採用されていた「アシンメトリック・リム・プロファイル」をリア・ホイールに採用することにより、剛性バランスが最適化され、横剛性を初めとしたホイール性能をトータルで高めることに成功した。「アルミ合金アクスル」を採用した「新型ブラック・アノダイズド・ハブ」が搭載され、リアハブのドライブ側は上位モデルと同等の「オーバーサイズ・ フランジ」になり、リムの左右非対称化と併せて4%もの反応性の向上に繋がった。また、「レーシング 5 CX」は、ハブにベアリングを保護するダブルシールを採用して回転部をホコリや泥から守り円滑な回転と耐久性を向上させている。
スポークはステンレス製のエアロスポークを採用、ニップルにはレッド・アノダイズド・オーバーサイズアルミニップルを使い軽 量化の実現(2013比 -115g)とルックスにもワンポイントを与えている。
重量：1,645g
カセット：シマノHG 10/11S、カンパ9/10/11S
税込定価：RACING 5：37,800円、RACING 5 CX：38,325円
レーシング 7/レーシング 7 CXは、ハイエンド・フルカーボンホィール「レーシング・ライト」にのみ採用されていた「アシンメトリック・リム・プロファイル」を リア・ホィールに採用することにより、ホィールの剛性バランスが最適化され、横剛性を初めとしたホィール性能をトータルで高めることに成功した。「新型ブラック・アノダイズド・ハブ」が搭載され、リアハブのドライブ側が「オーバーサイズ・フランジ」になり、リムの左右非対称化と併せて2%もの反応性の向上に繋がった。また「レーシング 7 CX」は、ハブにベアリングを保護するダブルシールを採用して回転部をホコリや泥から守り円滑な回転と耐久性を向上させている。
レーシング 7は、リムの左右非対称化などトータルで軽量化を図り、前年モデルと比較して90gの軽量化を実現した。
重量：1,760g
カセット：シマノHG 10/11S、カンパ9/10/11S
税込定価：RACING 7：26,250円、RACING 7 CX：26,775円
