【Tour速報】悪天候の頂上ゴールでカドリが区間初優勝し、今大会フランスに初の勝利をもたらした！
第101回ツール・ド・フランス（ＵＣＩワールドツアー）は、７月１２日にトンブレーヌからジェラールメールのラ・モーズレーヌ峠までの161kmで、今年最初の頂上ゴールだった第８ステージを競い、地元フランスのブレル・カドリ（ＡＧ２Ｒ）が逃げ切って区間初優勝を果たした。
マイヨ・ジョーヌのビンチェンツォ・ニーバリ（アスタナ）は、アルベルト・コンタドール（ティンコフ・サクソ）の攻撃にも落ち着いて対応し、総合首位の座を守った。
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第８ステージはスイスのマティアス・フランク（ＩＡＭ）が出走しなかった。彼は前日にゴールまで１kmの落車に巻き込まれ、左大腿骨を骨折してしまった。これで参加選手は１８５人になった。
この日はアタックがなかなか決まらなかったが、23km地点で地元フランスのシルバン・シャバネル（ＩＡＭ）が逃げ出すことに成功した。
集団はこの動きで一時３つに分断。前日落車したアンドリュー・タランスキー（ガーミン・シャープ）やトーマ・ボークレール（ヨーロッパカー）が遅れる場面もあった。
オランダのニキ・テルプストラ（オメガファルマ・クイックステップ）が最初に先頭のシャバネルに追いつき、サイモン・イエーツ（オリカ・グリーンエッジ）もつづいた。
さらに集団からカドリがアタックすると、アドリアン・プティ（コフィディス）がマーク。イエーツ、カドリ、プティの３人は41.5km地点でシャバネルとテルプストラに追いつき、先頭は５人になった。その時点で集団とのタイム差は3分40秒に開いていた。
追い風の影響もあり、この日は最初の１時間の平均時速が51.2km/hになっていた。
総合成績でもっとも上位のシャバネルでも26分以上遅れていたため、この逃げはアスタナがコントロールする集団に容認され、ゴールまで残り60kmで11分もの差を付けてしまった。集団ではバルト・ドクレルク（ロット・ベリソル）が棄権した。
終盤は行く手に暗雲が立ち込めていた。ゴールの峠では、早くから雨が降っていた。残り50kmになると、逃げる５人の行く手を阻むかのような土砂降りになった。
悪天候にもかかわらず、集団はカチューシャが前に出て追撃を開始し、逃げる５人とのタイム差は次第に縮まっていった。ゴールまで残り26kmで、この日最初のクロワ・デ・モワナ峠（カテゴリー２）に逃げる５人が到着したとき、集団とのタイム差は６分20秒だった。
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クロワ・デ・モワナ峠の登坂が始まるとすぐに、シャバネルがアタック。ついて行けたのはカドリだけだった。集団はティンコフ・サクソのネオンイエロー列車が先頭に出て登坂を開始した。
先頭では23km地点でシャバネルが脱落し、カドリの独走になった。山頂まで残り1kmで、シャバネルはカドリより37秒遅れ、集団は4分半後方だった。
マイヨ・ジョーヌ集団は、ラファウ・マイカ（ティンコフ・サクソ）が引き続け、マイヨ・ブランを着たミハウ・クウィアトコウスキー（オメガファルマ・クイックステップ）が早々に脱落してしまった。
ゴールまで12kmを切り、２つ目のグロス・ピエール峠（カテゴリー２）では一時小止みになっていた雨脚がふたたび強くなり、カドリは苦しそうな表情で走り続けていた。しかし、集団とのタイム差はまだ4分以上あった。
グロス・ピエール峠の下りでは落車が発生し、またタランスキーが巻き込まれてしまった。負傷した様子はなかったが、自転車にトラブルがあり、彼はすぐにレースに戻ることができなかった。
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2km近くつづくゴールのラ・モーズレーヌ峠に入ったとき、マイケル・ロジャース（ティンコフ・サクソ）が引くマイヨ・ジョーヌ集団とカドリのタイム差は３分以上あった。カドリはフラム・ルージュでチームカーの監督と握手を交わすと、最後の登坂を続けた。
カドリがグランツール初区間優勝の喜びを噛み締め、フランスが今大会での区間初優勝に沸いている間、マイヨ・ジョーヌ集団では総合争いのはげしい闘いが始まっていた。
残り1kmでアタックしたコンタドールを、マイヨ・ジョーヌのニーバリはしっかりマークして付いて行った。この２人の攻防に加われる選手は他にはいなかった。クリストファー・フルームに変わってスカイのエースになったリッチー・ポートが、かろうじて後方を走っていた。
２人のにらみ合いはフィニッシュラインまで続くのかと思われたが、残り１００メートルでニーバリが遅れ、コンタドールはたった３秒だけ先行してゴールすることができた。彼はこの日、総合16位から６位へと浮上している。
この日、カテゴリー２の峠２ヶ所とカテゴリー３のゴールでポイントを獲得したカドリは山岳賞でもトップに立ち、敢闘賞も獲得した。第９ステージは、マイヨ・アポワに赤ゼッケンを付けて参加することになる。
■区間優勝したカドリのコメント「ボクたちは逃げを捕まえるのにものすごく闘った。それは40kmの苦労だった。道すがら、ボクが恐れていたのはシャバネルとテルプストラだった。彼らがアタックするのはわかっていた。だからシャバネルが加速したとき、ボクはすぐに付いて行ったんだ。準備はできていたのさ」
「シャバネルがそんなに強くないのがわかったから、ボクは１人で行った。イエーツが戻ってくるのを避けたかったんだ。彼はボクよりもずっと優れたクライマーだからだ。もしボクがシャバネルと一緒にいたら、下りで置き去りにされるのもわかっていた。それは彼の強みだからだ」
「マイヨ・アポワはケーキの上のチェリーさ！」
■ニーバリのコメント「レースはコンタドールの手中にあった。最後の上りはボクよりも彼向きだった。とてもむずかしく、爆発的だったんだ。彼はチームを働かせていたから、何かしたいのはすぐにわかった。彼は攻撃し、ボクはうまく対処した。ギアの選択で小さなミスをしてしまった。それはちょっと大きかった」
■コンタドールのコメント「ボクはニーバリがどんな感じが見たかったんだ。彼があまりにもぴったり付いてきたから驚いたよ」
７月１３日はジェラールメールからミュールーズまでの170kmで、第９ステージが行われる。スタートしてすぐにカテゴリー２の峠越えがあり、６ヶ所の登坂があるが、ゴールは峠を下った先にある。
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■第８ステージ結果［７月１２日／トンブレーヌ～ジェラールメール（ラ・モーズレーヌ）▲▲▲／161km］
１ ブレル・カドリ（ＡＧ２Ｒ／フランス）3時間49分28秒
２ アルベルト・コンタドール（ティンコフ・サクソ／スペイン）2分17秒
３ ビンチェンツォ・ニーバリ（アスタナ／イタリア）+2分20秒
４ リッチー・ポート（スカイ／オーストラリア）+2分24秒
５ ティボー・ピノ（ＦＤＪ.fr／フランス）+2分28秒
６ ジャンクリストフ・ペロー（ＡＧ２Ｒ／フランス）+2分28秒
７ アレハンドロ・バルベルデ（モビスター／スペイン）+2分36秒
８ ティージェイ・バンガルデレン（ＢＭＣ／米国）+2分40秒
９ ロマン・バルデ（ＡＧ２Ｒ／フランス）+2分48秒
10 シルバン・シャバネル（ＩＡＭ／フランス）+2分54秒
11 バウケ・モレマ（ベルキン／オランダ）+2分55秒
12 ルイ・コスタ（ランプレ・メリダ／ポルトガル）+3分01秒
18 ユルフン・バンデンブルック（ロット・ベリソル／ベルギー）+3分37秒
27 ミハウ・クウィアトコウスキー（オメガファルマ・クイックステップ）+3分56秒
35 アンドリュー・タランスキー（ガーミン・シャープ／米国）+4分37秒
163 新城幸也（ヨーロッパカー／日本）+20分32秒
■第８ステージまでの総合成績
１ ビンチェンツォ・ニーバリ（アスタナ／イタリア）33時間48分52秒
２ ヤコブ・フグルサン（アスタナ／デンマーク）+1分44秒
３ リッチー・ポート（スカイ／オーストラリア）+1分58秒
４ ミハウ・クウィアトコウスキー（オメガファルマ・クイックステップ／ポーランド）+2分26秒
５ アレハンドロ・バルベルデ（モビスター／スペイン）+2分27秒
６ アルベルト・コンタドール（ティンコフ・サクソ／スペイン）+2分34秒
７ ロマン・バルデ（ＡＧ２Ｒ／フランス）+2分39秒
８ ルイ・コスタ（ランプレ・メリダ／ポルトガル）+2分52秒
９ バウケ・モレマ（ベルキン／オランダ）+3分02秒
10 ユルフン・バンデンブルック（ロット・ベリソル／ベルギー）+3分02秒
13 ティージェイ・バンガルデレン（ＢＭＣ／米国）+3分34秒
16 アンドリュー・タランスキー（ガーミン・シャープ／米国）+4分22秒
123 新城幸也（ヨーロッパカー／日本）+53分44秒
［各賞］
■マイヨ・ベール：ペーテル・サガン（キャノンデール／スロバキア）
■マイヨ・アポワ：ブレル・カドリ（ＡＧ２Ｒ／フランス）
■マイヨ・ブラン：ミハウ・クウィアトコウスキー（オメガファルマ・クイックステップ／ポーランド）
■チーム成績 ：アスタナ（カザフスタン）
■今日の敢闘賞 ：ブレル・カドリ（ＡＧ２Ｒ／フランス）
