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ツール・ド・フランス 2017 コース発表

2016.11.03
2017年のツール・ド・フランスはドイツのデュッセルドルフで開幕し、フランスの５つの山脈を全て訪れる。
タイムトライアルの総距離は短く、
頂上ゴールは３ステージしかないが、
より勾配のキツい峠がいくつも取り入れられ、
けっして簡単なコースではない
 
photo: Graham Watson

グランデパールはドイツのデュッセルドルフ

MAP : ASO
MAP : ASO
ツール・ド・フランス2017のコース発表会が10月18日にパリで開かれ、今年３度目の総合優勝を果たした英国のクリストファー・フルーム（チームスカイ）や、総合２位になった地元フランスのロマン・バルデ（ＡＧ２Ｒ・ラモンディアル）らが出席した。

第104回大会は、７月１日(土)にドイツのデュッセルドルフで開幕する。初日は13kmの個人タイムトライアルが行われ、ドイツ出身のＴＴ世界チャンピオン、トニー・マルティン（エティックス・クイックステップ）のマイヨ・ジョーヌ獲得に期待がかかっている。マルティンは来季、スイス登録になるカチューシャ・アルペシンへの移籍が決まっている。

２日目にはドイツを離れ、隣国ベルギー南部のリエージュにゴールする第２ステージが行われる。第３ステージはベルギーのフィリップ・ジルベール（ＢＭＣレーシング）が生まれた街ベルビエールからスタートし、アルデンヌ地方を南下してフランスに入り、ロンウィでゴールする。

ベルギーを走るこのステージは、リエージュ〜バスートニュ〜リエージュが通過するアルデンヌの丘陵地帯を走ったあと、最後はアップヒルでのゴールになっているため、パンチャー向きのステージになるだろう。
　
パリでコース発表を行ったＡＳＯの総合ディレクター、プリュドム
パリでコース発表を行ったＡＳＯの総合ディレクター、プリュドム

５つの山脈をめぐるレイアウト

最初の頂上ゴールになる第5ステージのコースプロフィール(MAP:ASO)
最初の頂上ゴールになる第5ステージのコースプロフィール(MAP:ASO)
クイーンステージになるかも知れない第9ステージのコースプロフィール(MAP:ASO)
クイーンステージになるかも知れない第9ステージのコースプロフィール(MAP:ASO)
第12ステージのコースプロフィール(MAP:ASO)
第12ステージのコースプロフィール(MAP:ASO)
来年のツールはフランス北西部のブルターニュ地方には訪れず、フランス全土をぐるりと一周するレイアウトにはなっていないが、1992年以来、25年ぶりで５つの山脈（ボージュ、ジュラ、ピレネー、中央山塊、アルプス）をすべてコースに盛り込んでいる。

最初の頂上ゴールは第５ステージに設定され、ボージュ山脈のラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユ（標高1035メートル）にゴールする。

ラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユと言えば、フルームにとっては2012年のツールで区間初優勝を果たした思い出の地だ。2014年には、イタリアのビンチェンツォ・ニーバリ（アスタナ）が区間優勝してマイヨ・ジョーヌを着用し、そのままパリまで総合首位の座を守り続けた。

もう一つ、前半戦で注目しなければならないのは、最初の休養日の前日にシャンベリーでゴールするジュラ山脈の第９ステージだ。頂上ゴールではないが、標高1501メートルのグラン・コロンビエール峠と標高1504メートルのモン・デュ・シャ峠を含めた４カ所の峠があり、獲得標高は4600メートルにも及ぶ。

バルデはこのステージが来年のツールのクイーンステージ（最難関ステージ）になる可能性があると分析している。

最初の休養日でフランス南西部へと移動し、２週目はピレネー山脈のステージが競われる。２つ目の頂上ゴールは、標高1580メートルのペラギュード山にゴールする第12ステージだ。しかし、その翌日に行われる、たった100kmで峠を３つ越える第13ステージも要注意だ。
　
第13ステージのコースプロフィール(MAP:ASO)
第13ステージのコースプロフィール(MAP:ASO)
第17ステージのコースプロフィール(MAP:ASO)
第17ステージのコースプロフィール(MAP:ASO)
初めてイゾアールがゴールになる第18ステージのコースプロフィール(MAP:ASO)
初めてイゾアールがゴールになる第18ステージのコースプロフィール(MAP:ASO)
最終週はアルプスが舞台となり、最後の頂上ゴールになる第18ステージはイゾアール山にゴールする。これまでイゾアールはツールで何度も通過してきたが、ゴールになるのはこれが初めてと言うのは驚きだ。標高2360メートルの山頂でどんなドラマが生まれるのか、今から楽しみだ。

最終日の前日には、マルセイユで23kmの個人タイムトライアルが競われる。スタートとゴールに使用されるのは、今年オレンジ・ベロドロームに名称が変わった有名なフットボール・スタジアムだ。

来年はチームタイムトライアルがなく、タイムトライアルは初日の13kmと合わせて36kmのみ。最後は南仏のマルセイユからいっきにパリ郊外まで空路で移動し、７月23日にシャンゼリゼ大通りで閉幕する。

全21ステージ中、平坦ステージは９区間、丘の多いステージは５区間、山岳ステージは５区間で、頂上ゴールはそのうちの３区間のみ。来年のツールは山岳が厳しいわけでもなく、個人タイムトライアルが多いわけでもないが、より勾配のキツい峠をいくつも越えなければならず、どこで何が起こるかわからないコースだ。

さいたまクリテリウムで来日したフランスの英雄、ベルナール・イノー氏は、来年のツールについて「レースを作るのはコースではなく、選手だ」という、いかにもレースを自ら動かしてきたチャンピオンらしいコメントを残している。
　

第104回ツール・ド・フランス 全日程

７月１日  第１ステージ  デュッセルドルフ（ドイツ）～デュッセルドルフ（ドイツ） 13km（個人ＴＴ）
７月２日  第２ステージ  デュッセルドルフ（ドイツ）～リエージュ（ベルギー） 202km
７月３日  第３ステージ  ベルビエール（ベルギー）～ロンウィ 202km
７月４日  第４ステージ  モンドルフ・レ・バン（ルクセンブルク）～ビッテル 203km
７月５日  第５ステージ  ビッテル～ラ・プランシュ・デ・ベル・フィーユ ▲▲△ 160km
７月６日  第６ステージ  ブズール～トロワ 216km
７月７日  第７ステージ  ニュイ・サン・ジョルジュ～トロワ 214km
７月８日  第８ステージ  ドル～スタシオン・デ・ルス ▲▲ 187km
７月９日  第９ステージ  ナンチュア～シャンベリー ▲▲▲ 181km
７月１０日   休養日
７月１１日  第１０ステージ  ペリグー～ベルジュラック 178km
７月１２日  第１１ステージ  エメ～ポー 202km
７月１３日  第１２ステージ  ポー～ペラギュード ▲▲△ 214km
７月１４日  第１３ステージ  サン・ジロン～フォワ ▲▲ 100km
７月１５日  第１４ステージ  ブラニャック～ロデズ 181km
７月１６日  第１５ステージ  レザック・セベラック・レグリーズ～ル・ピュイ・アン・ブレ ▲▲ 189km
７月１７日   休養日
７月１８日  第１６ステージ  ル・ピュイ・アン・ブレ～ロマン・シュル・イゼール 165km
７月１９日  第１７ステージ  ラ・ミュール～セール・シュバリエ ▲▲ 183km
７月２０日  第１８ステージ  ブリアンソン～イゾアール ▲▲△ 178km
７月２１日  第１９ステージ  アンブラン～サロン・ド・プロバンス 220km
７月２２日  第２０ステージ  マルセイユ～マルセイユ 23km（個人ＴＴ）
７月２３日  第２１ステージ  モンジュロン～パリ・シャンゼリゼ 105km
（総距離：3516km）
 

コース発表会に出席した選手たちのコメント


■クリストファー・フルーム（英国／チームスカイ／31歳）
「僕はこの瞬間が本当に好きだ。ツールの期間中に何が起こったのかを、ちょっと後から振り返って考えることができる。そしてまた、次のシーズンに目を向ける機会でもある。コース発表を見るのは、とてつもない量のモチベーションも与えてくれる。

プログラムにプランシュ・デ・ベルフィーユが入っていたのはうれしい驚きだ。あれは僕が感謝している上り坂だからね。最高のゴールの１つはイゾアール山になるだろう。それは世界クラスの上り坂で、とりわけこのレースのこの瞬間では、確実に決定的なステージになるだろう。

イゾアールは一度も上ったことがないが、そこで発見することにとても好奇心を抱いている。下見で走って学ぶために時間を取る必要があるだろう。全体としては頂上ゴールが３回あるが、このツールがそれらのステージで決まるかどうかは確かではない」


■ロマン・バルデ（フランス／ＡＧ２Ｒ・ラモンディアル／25歳）
「2017年のコースには目新しいものがたくさんある。個人的には、単純に知らないいくつかの上りがあるので、綿密に勉強しなければならないだろう。でも、プログラムに５つの山脈があるのは興味深い。

シャンベリーのステージ（第９ステージ）は非常に重要になる可能性がある。それはこのツールでクイーンステージになるだろう。モン・デュ・シャ峠とグラン・コロンビエール峠の連なりでは、集団の中でタフでいなければならない。

それからピレネーで100kmのステージ（第13ステージ）があり、それは決定的な区間に変わる可能性がある。より短いステージというものは、時に選手たちがより苛立ちを覚えるもので、にもかかわらず彼らはパンチャーの活躍を許したりもするものだ」


■リッチー・ポート（オーストラリア／ＢＭＣレーシング／31歳）
「頂上ゴールはたくさんないことがわかったが、それでもまだ全く難しいと思われる。例えばプランシュ・デ・ベルフィーユの上りは早い段階で登場するし、それはとてもハードだろう。それからピレネーでの短いステージではたくさんの動きがあるだろうし、高速で非常に難しい。

自分に可能かどうかはわからないが、僕はパリを目指すつもりだ。それは僕がずっと夢見てきたステージで、ツール・ド・フランスをＴＶで見るために、オーストラリアで朝の２時に起きていた頃からの夢なんだ」
　
　



Le parcours en 3D / The route in 3D - Tour de... 投稿者 tourdefrance


Cérémonie de présentation du Tour de France 2017 投稿者 tourdefrance

　
［ツール・ド・フランス2016 個人総合最終成績］
１ クリストファー・フルーム（スカイ／英国）89時間06分01秒
２ ロマン・バルデ（ＡＧ２Ｒ・ラモンディアル／フランス）+2分52秒
３ ナイロ・キンタナ（モビスター／コロンビア）+3分08秒
４ アダム・イエーツ（オリカ・バイクエクスチェンジ／英国）+3分29秒
５ リッチー・ポート（ＢＭＣ／オーストラリア）+4分04秒
６ アレハンドロ・バルベルデ（モビスター／スペイン）+5分03秒
７ ルイ・メインティス（ランプレ・メリダ／南アフリカ）+5分45秒
８ ダニエル・マーティン（エティックス・クイックステップ／アイルランド）+5分51秒
９ ロマン・クロイツィーゲル（ティンコフ／チェコ）+5分58秒
10 ホアキン・ロドリゲス（カチューシャ／スペイン）+6分18秒


［過去10年の優勝者］
2016 クリストファー・フルーム（英国）
2015 クリストファー・フルーム（英国）
2014 ビンチェンツォ・ニーバリ（イタリア）
2013 クリストファー・フルーム（英国）
2012 ブラッドリー・ウィギンス（英国）
2011 カデル・エヴァンス（オーストラリア）
2010 アンディ・シュレク（ルクセンブルク）*繰り上げ優勝
2009 アルベルト・コンタドール（スペイン）
2008 カルロス・サストレ（スペイン）
2007 アルベルト・コンタドール（スペイン）

(http://www.letour.fr/le-tour/2017/us/)

ツール・ド・フランス 2017